Et av verdens mest omtalte fly, en avgjørende faktor under den andre verdenskrig, er Supermarine Spitfire blitt en flyvende legende.

 

 Den første spitfire’en

 

Prototypen fløy første gang i 1936, og da produksjonen av Spitfire opphørte i 1947, var det bygget omlag 20300 eksemplarer i 40 forskjellige hovedutgaver.

 

Flytypen var i første linje under hele krigen og ble stadig videreutviklet i takt med ny teknologi og operative krav.

 

Den første produksjonsmodellen Mk I fra 1938 var utstyrt med en Rolls Royce Merlin motor på 1030 hk og oppnådde en toppfart på 500 km/t. Etterkrigsmodellen Mk 22 hadde en motor på 2375 hk og to fireblads kontraroterende propeller som ga en toppfart på ca 690 km/t. Den første Spitfire’en, ble ferdig 5. mars 1936, og den hadde serienummet K 5054. Den ble designet av Reginald Joseph Mitchell, som var født 1895. Han begynte sin karriere i Supermarine i 1916 og innen fire år ble han utnevnt til sjef-ingeniør.

 

 Første gang i militær tjeneste

 

Den første Spitfire’en som RAF kjøpte, var den tredje i produksjons-linjen, og hadde serie nummeret K 9789, den ble levert 4. August 1938, ved RAF’s skvadron 19, den første skvadronen i england som skulle skifte ut alle flyene til fordel for Spitfire.

 

En kjent flyger, Adloph "sailor" Malan sa følgende om utskiftingen:

 

"It was like changing over from Noah’s Ark to the Queen Mary".

 

For mange var utskiftningen en utfordring, som ikke altid gikk bra, mange av pilotene som hadde flydd fly med faste landingsunderstell, glemte at spitfire kunne trekke inn hjulene, og det endte med et par buklandinger og noen brukkne propeller.

 

 Armeringen på flyene

 

På de første Spitfire’ene var det 8 stk 7,7mm maskingevær, men i 1939, skiftet de over til 2 stk 20mm Hispano kanoner, og 4 stk 12,7mm maskingevær.

 

 Spitfire i krig

 

Den 3 September 1939, da england erklærte krig mot tyskland, hadde RAF 400 spitfire, fordelt på 12 skvadroner. Den sjette September fikk Spitfire’ene prøvd seg, da ved en feiltagelse, to Hurricane-fly, ble skutt ned av to Spitfire fly fra 74 skvadronen.

 

Den første, virkelige kampen med spitfire, fant sted den 16 oktober 1939. Tre spitfire’re

 

ble sendt ut for å avskjære et bombeangrep, fra tyskerne. Spitfire’ene skjøt ned to av de i alt ni Junker 88 flyene.

 

 Norske Spitfire skvadroner

 

To norske jagerskvadroner ble etablert i England under den annen verdenskrig. 331 skvadron 21.juli 1941 og 332 skvadron 15.jan 1942. Begge skvadronene ble etterhvert oppsatt med Spitfire. Historiebøkene forteller at disse to skvadronene har skutt ned 116 fiendtlige fly, 34 sansynligvis nedskutt, og 124 skadet. Etter krigen ble skvadronene overført til Norge.

 

Den siste flyging med Spitfire i Norge var 25.mars 1954 på Kjevik Flystasjon med en PR.Mk XI.

 

      

<bilde>

 

                                          

 

 Helter under krigen

 

·        Adolph Gysbert Malan, 35 seiere, døde i 1964.

 

·        Brendan Finucane, 32 seiere, druknet 15 juli 1941.

 

·        Eric Stanley Lock, kjempet i "Battle of Britan", døde 3 August 1941.

 

Brian J E Lane, 16 seiere, døde 1941.

 

Info om Spitfire Mark I

 

 

Vekt:                            5280 lb                     

 

Vinge Areal:                 242 sq ft

 

Max hk:                        1050 hk

 

Max fart:                      362 mph

 

Max stigning:                2500 ft/min

 

Max brennstoff:                        85 gallons

 

Max rekkevidde:          575 miles

 

Max grader i en roll:      14 grader/sek (400mph)

 

Max fart i et dykk:        450mph